Обманка лямбда-зонда, проставка. Эмулятор катализатора.

s.a.m.:

Электронный эмулятор решает только вопрос горящего chek (0420) или поможет устранить "тупость" при разгоне. citroen c5 x7(III) 2008 1.8i? Спасибо

Только p0420. Тупость- понятие абстрактное, иногда бывает следствием 0420-й ошибки, иногда нет.

Здравствуйте! У вас есть датчики типо лямбды, только соотношения воздух/топливо ( мазда 6 2006 2.3 л калифорния, датчик 4 проводной) . Интересует еще вопрос , если взять любой датчик 4 проводной a/f sensor, и обрезать фишку и подогнать по проводам, будет ли он выдавать такие же показания? Спасибо

Небольшая фотоинструкция по подключению эмулятора. Автомобиль KIA RIO 2013 г.в. Двигатель 1.6.
В автомобиле катализатор удален. Ошибка p0420.

Для начала смотрим на состояние второго лямбда-зонда. Форма его сигнала при работающем на холостом ходу двигателя должна быть примерно такой-же как и первого зонда. Для визуального отображения воспользуемся программой Torque и ELM-237 сканером.

Как видно, воторой лямбда зонд живой, и можно устанавливать эмулятор.

Далее находим разъем второго лямбда зонда и разъединяем его, при этом запоминаем, на какие разъемы в фишке приходят 2 белых провода подогрева лямбды.
Включаем зажигание, и на разъеме со стороны ЭБУ тестером находим 12 вольт относительно кузова. Смотрим к какому из белых проводов подходит этот контакт.

Подключаем к этому проводу красный провод от эмулятора, и изолируем его.

К серому проводу лямбда-зонда подключаем желтый провод эмулятора, и так же изолируем соединение.
Разрезаем черный провод на втором лямбда-зонде и соединяем с синим и белым проводом эмулятора. У нас получается следующая картина:

Далее первичный тест:
- Соединяем фишку л.з. и включаем зажигание. Оставшийся черный провод от эмулятора подключаем к минусовой клемме аккумулятора и смотрим на одиночное загорание светодиода на эмуляторе.

Если эмулятор "мигнул", то подключение питания произведено верно. Временно оставляем черный провод на минусовой клемме и заводим двигатель.
Подключаем Torque, и смотрим на показания второго датчика.

График второго датчика в первую минуту-две может находиться снизу (в районе 0-0,2 вольт), и светодиод на эмуляторе может не мигать.

В дальнейшем, после прогрева, график второго л.з. должен постепенно уходить вверх, стремясь к уровню 0,5-0,8 вольт. При этом светодиод на эмуляторе должен загораться и тухнуть без определенной частоты.

Последняя проверка сводится к проверки отработки эмулятором бедной смеси.

Установив в течение 10-30 секунд двигатель на оборотах около 2.5 тысяч, отпустите педаль, при этом на графике второго л.з. должен получиться провал напряжения, и график опять должен постепенно расти к уровню 0,5-0,8 вольт.

Если все пункты верны, то остается только найти куда закрепить черный провод эмулятора (на массу, либо минусовую клемму), и спрятать его.

Нужен эмулятор на Peugeot 407 2.0 v16 2007 год (катализатор вырезан) ошибка как у всех P0420
Цену в лс. Спасибо

А вот у меня с Александром не сложилось. Купил на Яриса эмулятор. Установил, чек погас. Но через 50 км снова загорелся. Позвонил ему, описал проблему, выслушан я был внимательно, но поскольку купюры перекочевали уже в его карман - интерес к моей персоне таки угас. В очередной раз заплатив за диагностику, услышал вердикт "не корректно работает нижняя лямбда". На отметке около 2500 оборотов была " яма", машина дергалась. Ну ,думаю, эмулятор может нормальный, лямбда "дубу дает". Купил новую, Чек через пару км погас, потом загорелся снова и опять есть подергивания , но уже меньшие, в районе 2300 оборотов. Таким образом купил эмулятор-заплатил, купил лямбду-заплатил, а результат прежний. Как "бусы папуасу"- получил плату со светодиодом и "попал" на ненужные замены. С чем сейчас экспериментировать - ума не приложу. Куда не кинься, "за дикцию никто не отвечает".

Доброго время суток!!на додж интрепид 2 механические можно?

ProSergey:

wersys, после установки эмулятора NE-5 (passat B5.5 1.6 евро-4) появляются ошибки (не сразу, 50-200км):
16517 Ряд 1-зонд 1: время реакции слишком велико
16554 Ряд 1: сбой в работе системы определения параметров топливо-возд.смеси
17584 Ряд 1, лямбда-коррекция после катализатора: достигнут предел регулирования.
Когда выкидываю эмулятор - ошибка одна -16804 - низкая эффективность катализатора.
Подключалось и проверялось не раз - результат выше. Подскажите, в чем может быть дело?

Могло такое быть на эмуляторах прошлого года выпуска. Свяжитесь со мной, проблема на пассатах уже решена.

Опубликовав отрицательный отзыв (почти как в газету "Правда" на неудачную установку эмулятора, тут же получил извинения. Приехал человек, замерил,заменил эмулятор, еще раз извинился. Чек погас, Параметры приборы выдали нормальные. Надеюсь мои мучения с "обманками" завершились. И еще -wersys, Ваш приборчик остался у меня на разъеме в машине. Звонил Вам,но никто не ответил.

цена на обманку ката на а8д2 .дорестайл 4.2.цена.....

Добрый день всем,авто форд мондео 4 2011г 2.0л дуратек,загорелся чек.ошибка Р0420.елмкой погасил,выяснил,что либо бензин плохой,либо лябда не исправна,либо кат начал рассыпаться, тут в статье сообщалось,что на евро 5 механическая обманка не пойдет,1 попробую сменить АЗС,2 как проверить лямбду?3 как проверить кат?Может кто подскажет,что лучше сделать и где капать сначала.пробег 90000км,масло не ест.тяга вроде норма,расход тоже ..