ЗАПРАВКА, ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ АВТОКОНДИЦИОНЕРА > www.AGG.by

Сколько будет стоить диогностика+запрвка кондиционера на PEUGEOT 206 2.0 HDI ? В ЛС

Сколько в Вектру Б 99г.в. универсал. После замены радиатора кондёра проверка не проводилась. В л.с.

Xasim, volvo xc90, 2005г, диагностика + полная заправка ?

Xasim:

Satin69, Мы же вам сказали, купите фишку на датчик, и всё у вас будет работать

на деле вышло не так. Разобраться кто именно свернул резьбы крепления датчика давления на новом датчике и патрубках дело непростое. Проще отправить меня за деталями.

Пока я к ним 4 раза ездил. Заметил что ремонтируют в основном пежо и ситроены.

Если у вас сложная машина, где много электрики. Не стоит сюда ездить. Потеряете кучу времени. и никакое качество работы вашего кондиционера (как написано на первой странице) вам не гарантировано.

В прошлом году менял у вас радиатор конденсора, заправляли систему. Все прекрасно работало. В мае перестал включаться кондиционер. Но при этом вентилятор на радиаторе при включении кондиционера включается. В системе стоит трехфункциональное реле давления, контакты на вентилятор замыкаются если в системе есть давление не меньше 19 бар. Снимаю фишку с реле давления, подаю 12В от батареи на контакт муфты компрессора - муфта срабатывает. Подключаю лампочку на контакт фишки куда приходит + от блока управления - при включении кондиционера лампочка загорается. По всем признакам получается что неисправна та часть реле давления которая управляет муфтой. Покупаю новое реле, ставлю - та же картина. Муфта отключается если давление в системе меньше 2 бар и больше 27 бар. Меньше 2 оно быть не может, вентилятор ведь включается если не меньше 19 бар. Может произойти такое чюдо что давление само по себе стало больше 27 бар? Заправляли то пустую систему, ровно 700гр как по инструкции. И все прекрасно работало. Могут быть еще какие-то причины?

Satin69:

возможно смяли что-то кондиционерское и объем системы уменьшился.

Если бы было так просто

Вся система цела и даже и не поцарапана...

Satin69:

Xasim :

Satin69, Мы же вам сказали, купите фишку на датчик, и всё у вас будет работать

на деле вышло не так. Разобраться кто именно свернул резьбы крепления датчика давления на новом датчике и патрубках дело непростое. Проще отправить меня за деталями. Пока я к ним 4 раза ездил. Заметил что ремонтируют в основном пежо и ситроены. Если у вас сложная машина, где много электрики. Не стоит сюда ездить. Потеряете кучу времени. и никакое качество работы вашего кондиционера (как написано на первой странице) вам не гарантировано.

Спасибо за лестный отзыв вести дальнейшую беседу с Вами не вижу здравого смысла, Всего Вам хорошего!

Такой вопрос, ездил на одно СТО что б проверить течет ли кондиционер, проверили, сказали что не течет, но посаветовали где нибуть залить вроде подкрашеный фрион, а потмо через неделю проверить остался ли он......

У вас так можно проверить, а то тоже зря деньги на ветер выбрасывать не хочется..)))

7755:

Satin69:

Xasim :

Satin69, Мы же вам сказали, купите фишку на датчик, и всё у вас будет работать

на деле вышло не так. Разобраться кто именно свернул резьбы крепления датчика давления на новом датчике и патрубках дело непростое. Проще отправить меня за деталями. Пока я к ним 4 раза ездил. Заметил что ремонтируют в основном пежо и ситроены. Если у вас сложная машина, где много электрики. Не стоит сюда ездить. Потеряете кучу времени. и никакое качество работы вашего кондиционера (как написано на первой странице) вам не гарантировано.

Спасибо за лестный отзыв вести дальнейшую беседу с Вами не вижу здравого смысла, Всего Вам хорошего!

А в чем беседа? Договорились на 750тыс., но газ на 160 тыс. остался у вас на СТО. Поэтому получили за работу 590тыс. А вы мне "чего-то" там заварили, но при этом машину после разборки собрали не полностью, резьбу с датчика давления свернули, резьбу штуцера свернули, фишку не припаяли, чек не дали. Разве это работа специалистов? Не понимаю - за что заплатил?!

Система была неисправной до вашего ремонта, но было понятно что нужно было сделать. Сейчас после вашего "квалифицированного" ремонта система осталась неисправной, а как отремонтировать последствия ремонта непонятно. Не удивлюсь, если их устранение выйдет дороже самого "ремонта".

Кстати, заметил, что на одной из супер-пупер заправочно-диагностических станций горит надпись на английском "смените фильтр". Поэтому при включении она пищит и не проходит диагностику. Но работники СТО сбрасывают эту ошибку и используют ее в аварийном режиме. Конечно это дешевле "диагностировать" таким образом, чем сменить фильтр за 150 евро. Непонятно какой чистоты газ попадет к вам в систему.

Пока ломали мою машину один из сотрудников СТО рассказал, как у них на СТО после "квалифицированной" установки системы вебасто произошло возгорание автомобиля. А владелец, не поняв что случилось, спокойным голосом сообщил, что его "машина горит", словно хотел уточнить нормально ли это.

только факты, выводы пусть делают потенциальные клиенты. Вам также всего хорошего!

PS. Единственный электрик, который прикасался к машине моей жены работает на вашем СТО. А то что вы плохо сделали свою работу пусть останется на вашей совести. Мне все равно было за сколько ремонтировать машину, просто хотелось это сделать поскорее и за минимальное время. Но к сожалению у вас хороший только сайт.

P.S.

Про посещение электрика, который скручивал вам датчик вы молчите, при вакуумировании системы в 4-ое ваше посещение система была не гермитична из-за того-то из под датчика была утечка - , при такой постановке вопроса вернём вам всё в прежний вид и обращайтесь на ФИАТ в оф.сервис -там думаю всё сделают как надо и недорого - извиняюсь за излишнюю дерзость.

ДЛЯ ВСЕХ ПРОЧИТАВШИХ ЭТУ ЧУДО-ПЕРЕПИСКУ: МЫ ГАРАНТИРУЕМ ЧТО ЛЮБАЯ НЕКАЧЕСТВЕННО ВЫПОЛНЕННАЯ РАБОТА БУДЕТ ПЕРЕДЕЛАНА ЗА НАС СЧЁТ, ЛИБО ЗА НЕЁ БУДЕТ ВЫПЛАЧЕНА СУММА ОПЛАЧЕННАЯ КЛИЕНТОМ !!!