тел. +375 (29) 395-54-77 (velcom+viber)
тел. +375 (33) 336-44-77 (mts)
- Зарядное устройство Liitokala Engineer Lii-202 (powerbank) стоимость и описание
Питается зарядное устройство через разъем micro usb, от любого USB блока питания. Если БП может выдавать 2А, то заряжать банки можно током по 1А на канал.
- 2 независимых канала зарядки со встроенной системой управления, которая обеспечивает высокую эффективность;
- Micro USB вход; USB выход (1A 5V) для зарядки ваших мобильных устройств;
- Два режима зарядки: 0.5A, 1A;
- Светодиодные индикаторы показывают процесс зарядки и тип аккумулятора;
- Идентифицирует поврежденные батареи;
- Встроенная схема защиты от перезаряда, переплюсовки и защита от короткого замыкания.
Зарядное устройство LiitoKala Lii-202 совместимо с литий-ионными аккумуляторами 10440, 14500, 16340, 17355, 17500, 17670, 18490, 18650, 22650, 26500, 26650, а так же аккумуляторами Ni-MH и NiCd: A, AA, AAA, SC.
Входное напряжение: DC 5V;
Входной ток: 2A;
Выходное напряжение: 4,35 / 4.20V / 3.65V / 1.48V;
Выходной ток: 0.5A / 1A;
Выход USB: 5V, 1A.
- зарядное устройство Liitokala lii-202
- USB - Micro USB кабель для подключения к источнику питания
- инструкция на английском
----------------
Зарядное устройство Liitokala Engineer Lii-260 39 BYN
Зарядное устройство Liitokala lii-260 с функциями зарядки и разрядки Li-ion аккумуляторов, показа емкости и внутреннего сопротивления. Работает ТОЛЬКО с Li-ion аккумуляторами.
- Два независимых канала для заряда аккумуляторов.
- Дисплей с отключаемой подсветкой для каждого зарядного отсека.
- Определение неисправных аккумуляторов
- Способ заряда литий-ионных батарей: постоянным током (СС) и постоянным напряжением (CV), данный метод заряда сохраняет ресурс аккумуляторов и не уменьшает их емкость со временем.
- Регулируемый ток заряда:
- 500mA
- 1000mA - Тестирование внутреннего сопротивления аккумуляторов.
- Программа DisCharge для определения реальной емкости аккумулятора.
- Отображение на LCD-дисплее информации о реальном напряжении аккумулятора (V), времени зарядки (h), токе заряда (mA), накопленной емкости (mAh) и внутреннем сопротивлении (mOm).
- Контакт в каждом слоте подпружиненный, что позволяет не использовать дополнительные вставки при заряде различных форматов аккумуляторов.
- Источник питания - 12V. В комплекте - авто адаптер для подключения к автомобильной сети 12V.
- В устройстве реализованы новые функции:
- Режим определения внутреннего сопротивления аккумулятора. Этот режим используется для проверки внутреннего сопротивления аккумулятора и сообщает полностью или нет заряжен аккумулятор и в хорошем ли он состоянии. Результаты тестирования отображаются через 3 сек. после установки аккумулятора.
- Определение реальной емкости аккумулятора в режиме "DisCharge". Зарядное устройство сначала полностью заряжает аккумулятор, потом разряжает и заряжает снова. При этом на дисплее отображается емкость, вычисленная во время разряда аккумулятора.
- Устройство имеет 2 кнопки управления MODE для установки режимов, переключения индикации дисплея каждого слота и включения подсветки. Подсветка дисплея включается при установке аккумулятора или при нажатии кнопки MODE и автоматически отключается через 10сек.
- Для каждого зарядного отделения предусмотрен отдельный дисплей для отображения различной информации.В процессе рабочего режима или после его завершения клавишей MODE можно выбрать следующие параметры отображения информации на дисплее:
ток заряда (mA)
накопленная или реальная емкость (mAh)
время заряда (h)
внутреннее сопротивление (mOm)
Это одна из основных характеристик аккумулятора. Чем она меньше, тем лучше. В норме для Li-Ion аккумулятора внутреннее сопротивление соответствует 150-250мОм при напряжении 3.6В.
Внутреннее сопротивление (далее ВС), по большому счету, определяет производительность батареи. Если при работе с аккумулятором с высоким ВС потребуется обеспечить большой ток нагрузки в кратковременном режиме, что характерно для сотовых телефонов, то выходное напряжение аккумулятора будет проседать за счёт большого падения на ВС батареи. Поскольку потребление тока сотовыми телефонами носит импульсный характер, то в пиковые моменты потребления тока напряжение аккумулятора может упасть до нижнего предела напряжения питания и телефон сообщит, что аккумулятор разряжен, несмотря на то, что до полного разряда еще далеко. Таким образом телефон может подвести владельца в самый ответственный момент.
Кроме того, высокое ВС вызывает серьёзные потери при зарядке, что выражается в чрезмерном нагреве батареи. Также, при заряде батареи с высоким ВС, напряжение на её ячейке быстрее достигает порогового, и телефон сообщит о завершении зарядки, но при этом батарея будет недозаряжена.
Существуют соответствующие методы, позволяющие измерить ВС батареи, однако они зачастую недоступны рядовому пользователю. Наиболее распространённый метод заключается в измерении падения напряжения в аккумуляторе при постоянной нагрузке на нём.
Внутреннее сопротивление (далее ВС), по большому счету, определяет производительность батареи. Если при работе с аккумулятором с высоким ВС потребуется обеспечить большой ток нагрузки в кратковременном режиме, что характерно для сотовых телефонов, то выходное напряжение аккумулятора будет проседать за счёт большого падения на ВС батареи. Поскольку потребление тока сотовыми телефонами носит импульсный характер, то в пиковые моменты потребления тока напряжение аккумулятора может упасть до нижнего предела напряжения питания и телефон сообщит, что аккумулятор разряжен, несмотря на то, что до полного разряда еще далеко. Таким образом телефон может подвести владельца в самый ответственный момент.
Кроме того, высокое ВС вызывает серьёзные потери при зарядке, что выражается в чрезмерном нагреве батареи. Также, при заряде батареи с высоким ВС, напряжение на её ячейке быстрее достигает порогового, и телефон сообщит о завершении зарядки, но при этом батарея будет недозаряжена.
Существуют соответствующие методы, позволяющие измерить ВС батареи, однако они зачастую недоступны рядовому пользователю. Наиболее распространённый метод заключается в измерении падения напряжения в аккумуляторе при постоянной нагрузке на нём.
- внешний блок питания 12В 1.5А
- максимальный размер используемых аккумуляторов- 68мм
- не заряжает Ni-Mh и Ni-Cd аккумуляторы
- размеры 132mm*65mm*31mm
- зарядное устройство Liitokala lii-260
- внешний блок питания 12В 1.5А
- инструкция на английском
Зарядное устройство Liitokala Engineer Lii-300 65 BYN
Данное устройство позволяет независимо друг от друга заряжать, тестировать и определять внутреннее сопротивление от одного до двух Ni-Cd, Ni-MH и Li-Ion аккумуляторов формата AA, AAA, C, 26650, 22650, 18650, 17670, 18500, 18350, 17500, 17335, 14500, 16340, 10440 и др. как незащищенных, так и с платой защиты. Имеет функцию Powerbank
- 2 независимых канала для заряда и тестирования аккумуляторов.
- Установка аккумуляторов длинной до 72мм (в т.ч. с платой защиты)
- Дисплей с подсветкой для каждого зарядного отсека.
- Определение неисправных аккумуляторов. Если вставленный в зарядное устройство аккумулятор поврежден, на LCD-дисплее отображается надпись null
- Способ зарядки для Li-ion батарей:
заряд постоянным током (CC) и постоянным напряжением (СV), данный метод заряда рекомендуемый наиболее скоростной, сохраняет ресурс аккумуляторов и не уменьшает их емкость со временем. - Автоматическое определение процесса окончания заряда по падению напряжения (-dV) для Ni-Cd / Ni-Mh аккумуляторов
- Регулируемый ток заряда:
- 500mA
- 1000mA - Тестирование внутреннего сопротивления аккумулятора.
- Программа "DisCharge" для определения реальной емкости аккумулятора.
- Отображение на LCD-дисплее информации о реальном напряжении аккумулятора (V), времени зарядки (h), токе заряда (mA), накопленной емкости (mAh) и внутреннем сопротивлении (mOm).
- Контакт в каждом слоте подпружиненный, что позволяет не использовать дополнительные вставки при заряде различных форматов аккумуляторов.
- USB выход для заряда мобильных устройств от Li-Ion аккумуляторов.
- Источник питания – 12V. В комплекте - автомобильный адаптер для подключения к автомобильной сети 12V.
Это одна из основных характеристик аккумулятора. Чем она меньше, тем лучше. В норме для Li-Ion аккумулятора внутреннее сопротивление соответствует 150-250мОм при напряжении 3.6В.
Внутреннее сопротивление (далее ВС), по большому счету, определяет производительность батареи. Если при работе с аккумулятором с высоким ВС потребуется обеспечить большой ток нагрузки в кратковременном режиме, что характерно для сотовых телефонов, то выходное напряжение аккумулятора будет проседать за счёт большого падения на ВС батареи. Поскольку потребление тока сотовыми телефонами носит импульсный характер, то в пиковые моменты потребления тока напряжение аккумулятора может упасть до нижнего предела напряжения питания и телефон сообщит, что аккумулятор разряжен, несмотря на то, что до полного разряда еще далеко. Таким образом телефон может подвести владельца в самый ответственный момент.
Кроме того, высокое ВС вызывает серьёзные потери при зарядке, что выражается в чрезмерном нагреве батареи. Также, при заряде батареи с высоким ВС, напряжение на её ячейке быстрее достигает порогового, и телефон сообщит о завершении зарядки, но при этом батарея будет недозаряжена.
Существуют соответствующие методы, позволяющие измерить ВС батареи, однако они зачастую недоступны рядовому пользователю. Наиболее распространённый метод заключается в измерении падения напряжения в аккумуляторе при постоянной нагрузке на нём.
Внутреннее сопротивление (далее ВС), по большому счету, определяет производительность батареи. Если при работе с аккумулятором с высоким ВС потребуется обеспечить большой ток нагрузки в кратковременном режиме, что характерно для сотовых телефонов, то выходное напряжение аккумулятора будет проседать за счёт большого падения на ВС батареи. Поскольку потребление тока сотовыми телефонами носит импульсный характер, то в пиковые моменты потребления тока напряжение аккумулятора может упасть до нижнего предела напряжения питания и телефон сообщит, что аккумулятор разряжен, несмотря на то, что до полного разряда еще далеко. Таким образом телефон может подвести владельца в самый ответственный момент.
Кроме того, высокое ВС вызывает серьёзные потери при зарядке, что выражается в чрезмерном нагреве батареи. Также, при заряде батареи с высоким ВС, напряжение на её ячейке быстрее достигает порогового, и телефон сообщит о завершении зарядки, но при этом батарея будет недозаряжена.
Существуют соответствующие методы, позволяющие измерить ВС батареи, однако они зачастую недоступны рядовому пользователю. Наиболее распространённый метод заключается в измерении падения напряжения в аккумуляторе при постоянной нагрузке на нём.
- Рабочее напряжение 12В DC
- Электрический адаптер:
- Вход: 100~240В, 50/60Гц
- Выход: 12В DC, 1,5A
- Ток заряда: 500, 1000мA
- Ток разряда: 500мA
- Напряжение: 4,2В
- Выходное напряжение USB 5.0В ± 0.3В.
- Выходной ток USB 1A.
- Размеры: 140*68*31mm
- Вес: 125г
- зарядное устройство,
- блок питания 220В-12В,
Зарядное устройство Liitokala Engineer Lii-500 70 BYN
Универсальное зарядное устройство для Li-Ion, Ni-Mh аккумуляторов с функциями зарядки, разрядки, повербанка. Предназначено для зарядки 4 элементов питания. ЖК-дисплей поможет быстро оценить заряд аккумуляторов.
- Функция powerbank
- ЖКИ дисплей, на котором отображается текущее напряжение, сила тока заряда, залитая емкость, внутреннее сопротивление, режим заряда, время, прошедшее с начала заряда, окончание заряда
- Дисплей имеет подсветку, которую можно отключить
- Возможность зарядки 4 аккумуляторов одновременно
- Каждый из 4 слотов заряжает независимо (т.е. можно поставить даже разные типы аккумуляторов)
- Автоматически определяет тип аккумулятора (Li-Ion, Ni-MH)
- Три режима зарядки (CC, CV и dV/dT)
- Автоматическая остановка зарядки аккумулятора, когда он полностью заряжен
- Защита от неправильного подключения полярности, защита от короткого замыкания, от перезаряда
- Активация полностью разряженных аккумуляторов
- Встроенная функция температурного контроля
- Корпус из негорючего ABS пластика
Это одна из основных характеристик аккумулятора. Чем она меньше, тем лучше. В норме для Li-Ion аккумулятора внутреннее сопротивление соответствует 150-250мОм при напряжении 3.6В.
Внутреннее сопротивление (далее ВС), по большому счету, определяет производительность батареи. Если при работе с аккумулятором с высоким ВС потребуется обеспечить большой ток нагрузки в кратковременном режиме, что характерно для сотовых телефонов, то выходное напряжение аккумулятора будет проседать за счёт большого падения на ВС батареи. Поскольку потребление тока сотовыми телефонами носит импульсный характер, то в пиковые моменты потребления тока напряжение аккумулятора может упасть до нижнего предела напряжения питания и телефон сообщит, что аккумулятор разряжен, несмотря на то, что до полного разряда еще далеко. Таким образом телефон может подвести владельца в самый ответственный момент.
Кроме того, высокое ВС вызывает серьёзные потери при зарядке, что выражается в чрезмерном нагреве батареи. Также, при заряде батареи с высоким ВС, напряжение на её ячейке быстрее достигает порогового, и телефон сообщит о завершении зарядки, но при этом батарея будет недозаряжена.
Существуют соответствующие методы, позволяющие измерить ВС батареи, однако они зачастую недоступны рядовому пользователю. Наиболее распространённый метод заключается в измерении падения напряжения в аккумуляторе при постоянной нагрузке на нём.
Внутреннее сопротивление (далее ВС), по большому счету, определяет производительность батареи. Если при работе с аккумулятором с высоким ВС потребуется обеспечить большой ток нагрузки в кратковременном режиме, что характерно для сотовых телефонов, то выходное напряжение аккумулятора будет проседать за счёт большого падения на ВС батареи. Поскольку потребление тока сотовыми телефонами носит импульсный характер, то в пиковые моменты потребления тока напряжение аккумулятора может упасть до нижнего предела напряжения питания и телефон сообщит, что аккумулятор разряжен, несмотря на то, что до полного разряда еще далеко. Таким образом телефон может подвести владельца в самый ответственный момент.
Кроме того, высокое ВС вызывает серьёзные потери при зарядке, что выражается в чрезмерном нагреве батареи. Также, при заряде батареи с высоким ВС, напряжение на её ячейке быстрее достигает порогового, и телефон сообщит о завершении зарядки, но при этом батарея будет недозаряжена.
Существуют соответствующие методы, позволяющие измерить ВС батареи, однако они зачастую недоступны рядовому пользователю. Наиболее распространённый метод заключается в измерении падения напряжения в аккумуляторе при постоянной нагрузке на нём.
- Напряжение на входе: AC 100-240V 50/60Hz или DC 12V
- Напряжение на выходе: 4.2V ±1% / 3.7V± 1% / 1.48V ±1%
- Ток заряда: 300mA, 500mA, 700mA, 1000mA
- Ток разряда: 500mA
- USB-выход 5V, 1000mA
- Совместимость: Li-ion: 26650, 22650, 18650, 17670, 18490, 17500, 17335, 16340(RCR123), 14500, Ni-MH: AA, AAA, C
- зарядное устройство,
- блок питания 220В-12В,
- инструкция на английском
-----------------------------------------------
Автомобильный адаптер 12 BYN
Нейлоновая сумка с молнией, для зарядных устройств 11 BYN
размеры 16х23см
- Так же рекомендую:
- Аккумуляторы Panasonic и Fujitsu Eneloop AA\AAA
- Аккумуляторы Li-ion Sony, Panasonic, LG, Sumsung
- Внешние аккумуляторы Xiaomi Mi Power Bank
- Зарядные устройства:
- SkyRC MC3000 (NiMH, NiCd, NiZn, Li-Ion, LiIo4.35, LiFePO4)
- Technoline BC 1000 и BC 1020 (Ni-Mh/Ni-Cd, AA\AAA)
- Technoline BC 700 и BC720 (Ni-Mh/Ni-Cd, AA\AAA)
- Opus BT-C3100 v2.2 (Ni-Mh, Ni-Cd, Li-Ion)
- Panasonic BQ-CC16 (Ni-Mh, Ni-Cd, AA\AAA)
- Nitecore NEW i2, NEW i4, i2, i4, d2, d4 (Ni-Mh, Ni-Cd, Li-Ion)
- XTAR SP1 (Li-ion, LiFePO4)
- XTAR VP2 (Li-ion, LiFePO4)
- Imax B6 mini(Ni-Mh, Ni-Cd, Li-Ion, Pb, etc)
- Liitokala Lii-260, Lii-300, Lii-500(Ni-Mh, Ni-Cd, Li-Ion)
- Maha Powerex MH-C9000 (Ni-Mh/Ni-Cd, AA\AAA)
- Sena Micro (свинцово-кислотные, гелевые, SLA, AGM, WET)
- Japcell BC-800S и BC-1600 (Ni-Mh, Ni-Cd, 8шт\16шт AA\AAA)
Нахожусь в Минске
Возможна доставка по Беларуси
Наложенным платежом (учтите, что почта взымает 3% от суммы наложенного платежа с получателя)
Стоимость:
-Зарядное, одно, либо с аккумуляторами – 6 BYN
-Аккумуляторы – 4 BYN
тел. +375 (29) 395-54-77 (velcom+viber)
тел. +375 (33) 336-44-77 (mts)
ИП Богданович Е.С
УНП 192705145
