Обманка лямбда-зонда, проставка. Эмулятор катализатора.

1.По АУДИ свежих годов. Только квалифицированная установка. При наличии электросхемы (там принципы регулирования непростые). А вот с этим уже могут быть проблемы. так как с определенного года ВАГ всю информацию убрал в состав дилерского сканера. Подходит конечно и китайский клон ВАГ 1554.
2.По "хондовским" датчикам (те которые по 350 за оригинал). Хонда сама производством их не занимается. Заказ размещается на NTK , Denso , BOSCH. Поэтому можно осуществить подбор близкого по характеристикам. Но надо понимать, что в 100 процентов при подборе можно и не попасть. Вероятность порядка 99.
При этом всем не стоит забывать, что код ошибки Р0420 является системным. По простому-есть множество причин, которые вызывают появление этого кода, кроме состояния самого катализатора. Особенно на свежих машинах. В частности у Тойоты был ТСБ о появлении данной ошибки при определенном составе бензина (превышении МТЭБ, если память не изменяет).

P0139 - это медленный отклик второго кислородника (мой вольный перевод). Лет 10 назад. когда пошли массовые обращения с Р0420, мы начали устанавливать простейший LC фильтр для сглаживания отклика второго кислородника (можно считать это электронным эмулем первого поколения). На каких то авто проходило, но вот Субару отреагировали появлением 0139. Пришлось перейти на механические проставки. У вас сам катализатор не при делах с достаточно высокой долей вероятности (максимально высокой при "заочном диагнозе". Хонда очень своеобразная машина (своя школа конструирования). Может быть как сам датчик, так и "мелочь" в ушедших клапанных зазорах (уже попадалось на Инсайтах) или подсосах воздуха. Вот, впрочем, как появление данного кода трактуется для Аккорда 2009-го модельного года:
- Faulty Rear Heated Oxygen Sensor Bank 1
- Rear Heated Oxygen Sensor Bank 1 harness is open or shorted
- Rear Heated Oxygen Sensor Bank 1 circuit poor electrical connection
- Inappropriate fuel pressure
- Faulty fuel injectors
- Intake air leaks may be faulty
- Exhaust gas leaks
Про катализатор тут ни слова. Есть про датчик, проводку, контакты, загрязнение форсунок и не герметичность впуска и выпуска.

Да вы не переживайте, даже если "накрылась" вторая "лямбда" (там дорогой NTK должен стоять), то с большой долей вероятности можно подобрать аналог. Но перед этим все-таки желательно обслужить машину (топливная+клапана). Це ж Хонда. На вашей версии ПО вторая лямбда уже влияет на смесеобразование (тяга+расход). На более древних не влияло.

wersys,
Volvo S80, 2006 г.в., 2.4i (B5244S)
Пробег 285 тыс. км
Горит чек
Ошибка: "ECM-4201 Эффективность каталитического нейтрализатора тройного действия - Потеря мощности."
Сканируется вольвовской программой.
Ошибка временная, не постоянная.
Ее сбрасывают затем чек загорается как правило при монотонном движении по трассе. Один раз чек потух сам собой. Затем через километров 250 загорелся снова. Больше не сбрасываю.
Таким макаром (с чеком и без) наездил около 18 тыс. км.

Поможет Ваша обманка (и какая)?
Или все-таки всерьез заморочиться катализатором (удалением, заменой)?

wersys, а удалось ли что-то выяснить по поводу подходящего варианта для моего Инсайта? Мы общались по телефону и я скидывал вин в личку...
В данный момент ошибка P0139 погасла , но расход особо не изменился и катализатор активно щелкает после поездок...

LEONchick:

wersys, а удалось ли что-то выяснить по поводу подходящего варианта для моего Инсайта? Мы общались по телефону и я скидывал вин в личку...
В данный момент ошибка P0139 погасла , но расход особо не изменился и катализатор активно щелкает после поездок...

Очень подробно был дан ответ пользователем zig-zag63. Без кропотливой диагностики ничего сказать не могу. но на 99 процентов катализатор тут ни при чём.

Karnila:

Nissan Primera P11-144 1,8 бенз. В последнее время постоянно горит ошибка катализатора и не гаснет. Сначала сама гасла, а теперь даже через комп скидываешь и через день опять горит. Поможет ли Ваш девайс? И цена вопроса с пересылкой в Гомель. Стоит ли выбивать каталик при установке обманки??? Или лучше установить обманку на лампочку чек в приборке???

Повторюсь. Если катализатор не рассыпался и не забился, то выбивать не стоит. Поможет обычная обманка за 130000, перешлю в Гомель наложенным платежом. А насчёт установить лампочку на чек в приборке... тут уж извините, такие глупости я даже комментировать не буду.

Wersys здравствуйте! Машина БМВ 320i, 2007, двигатель N43 евро 4 прямой впрыск. Есть необходимость поставить проставку под лямбду после катализатора. Но возникает вопрос, после катализатора NOX (он стоит после основного ката) стоит еще датчик NOx, в состав которого входит еще один лямбда зонд. Т.о. тупо эмулируя нормальную работу катов и зонда после катов, машину обмануть не получится, т.к. она распознает разницу значений лямбды между показаниями эмулируемого зонда и зонда после NOx ката. Сталкивались ли вы с подобными системами? И поможет ли эмуляция лямбда зонда после первого ката? Также вопрос касательно эмулятора лямбда зонда после катализатора, в БМВ он 6-ти проводной - есть на него эмулятор?

igden77:

Wersys здравствуйте! Машина БМВ 320i, 2007, двигатель N43 евро 4 прямой впрыск. Есть необходимость поставить проставку под лямбду после катализатора. Но возникает вопрос, после катализатора NOX (он стоит после основного ката) стоит еще датчик NOx, в состав которого входит еще один лямбда зонд. Т.о. тупо эмулируя нормальную работу катов и зонда после катов, машину обмануть не получится, т.к. она распознает разницу значений лямбды между показаниями эмулируемого зонда и зонда после NOx ката. Сталкивались ли вы с подобными системами? И поможет ли эмуляция лямбда зонда после первого ката? Также вопрос касательно эмулятора лямбда зонда после катализатора, в БМВ он 6-ти проводной - есть на него эмулятор?

К сожалению в данный момент ничем помочь не смогу.

malek88:

Здравствуйте ! На Ситроен С4 2006 года сколько стоит данный девайс ??? В СПБ высылаете ??

Высылаю. NE-5 с доставкой будет стоить 2500 рублей. Подробности по почте nocatalyst@gmail.com

без ката рёв сильно
раздражает

без ката рёв сильно
раздражает

wersys, здравствуйте, если помните брал проставки на вектру 2.6, теперь вводная поменялась: вместо 2.6 стоит 3.2 катализаторы выбиты проставки стоят, ошибка почему то только одна загорается 0430 по второму блоку, можно что то сделать? эмулятор например..

а и такой момент эбу осталось старое от 2,6 motronic 3.1.1

Eferallgann:

Добрый день! Тойота Ланд Круизер 100, 4,7 2006, ошибка по катам. Должно помочь?

2 эмулятора решат стопроцентно проблему.

faktersume:

wersys, здравствуйте, если помните брал проставки на вектру 2.6, теперь вводная поменялась: вместо 2.6 стоит 3.2 катализаторы выбиты проставки стоят, ошибка почему то только одна загорается 0430 по второму блоку, можно что то сделать? эмулятор например..

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд

а и такой момент эбу осталось старое от 2,6 motronic 3.1.1

Судя по всему эбу нужны другие данные, так как оно не знает о смене двигателя Звоните, эмулятор поможет.