предлагаю коробку с железной дорогой ГДР колея 16,5 мм, рельсы "П" образные 2,5 мм высотой, масштаб H0 1:87 мм.
вчера проверил работоспособность тяги, всё без запинок работает. MAV -M61 nohab , E69 - резиноход : смазал редуктора, почистил коллекторы и щётки, сделал ревизию, проверил. Исправно.
ОБЪЕКТИВНЫЙ ТОРГ "У БУФЕРОВ И СЦЕПОК (КАПОТА)" 
2 шт. набора в коробках с рельсами ( по 16 шт. радиусных + 4 - 6 прямых) образующих овал в сборе.
состояние - 30 лет хранения в коробке, недавно обнаружено.
Набор с пассажирскими вагонами и НОХАБом М61 - очень редкий. (состояние - только в одном вагоне отсутствует с одной стороны сцепка.) остальное - идеальное.
Набор с паровозом BR-55 (состояние - паровоз - повреждена будка локомотивной бригады. На двух вагонах принадлежности Израиль нет сцепок и на одном двух буферов. Есть запчасти если, что дам. для ремонта.) .
Набор - юниор, Электровоз E69 (резино-ход в народе) нет одной сцепки, остальное в идеале для винтажного набора которому чуть более 50 лет.).
В придачу стрелка (без тяги переключения) могу найти для ремонта если надо) + 2 радиусных и один прямой рельс.
В наборе с М61 рельсы на прессованном картоне (очень крепкие и надёжные) набор примерно - до 1969 г. Набор коллекционный - хотя кому как. Таких наборов PIKO произвело только 3000 шт. экземпляров на планету Земля для 6 000 000 000 человек, каждому 2 000 000 человеку по набору.
Обмен не нужен.
примечание: пассажирские вагоны серебристого цвета (алюминиевые) и тепловоз МАV-NOHAB - M61 производство фабрики - preFo - licenzia - PIKO
Набор родной комплектный. На локомотиве и вазонах с рельсами нет фабричного штампа - PIKO.
Многие продаваемые вагоны, краны, в rоробках PIKO производились - preFo - для PIKO. Как и SHIGHT - для PIKO.
НАБОР № 2.
НАБОР № 1 = 200 целковых. (на Е-69 нет пружины удерживающей одну сцепку - сцепка есть, нет пружины удерживающей сцепку на одном вагоне - сцепка есть).
НАБОР № 2 = 400 целковых. (нет на одном вагоне пружины удерживающей сцепное устройство - сцепка есть)
