предлагаю коробку с железной дорогой ГДР колея 16,5 мм, рельсы "П" образные 2,5 мм высотой, масштаб H0 1:87 мм.
ДВА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ - ПИТАНИЯ PIKO - DDR (ГДР) EZ-1 один в родной коробке, второй без, есть тех паспорта. Тот что в коробке имеет родной чек на 10 руб. из магазина "Лейпциг".
ко второму есть коробка без верхней части - крышки.
ОБЪЕКТИВНЫЙ ТОРГ "У БУФЕРОВ И СЦЕПОК (КАПОТА)" 
с 999 до 998 р прям до слёз.
10 шт. наборов в коробках с рельсами ( по 16 шт. радиусных + 4 - 6 прямых) образующих овал в сборе. ПУТИ НЕ ИСПОЛЬЗОВАЛИСЬ.
состояние - 30 - 50 лет хранения в коробках.
Набор - юниор, Электровоз E69 (резино-ход в народе) нет одной сцепки, остальное в идеале для винтажного набора которому чуть более 50 лет.). ВИНТАЖ редкий
ПРИМЕЧАНИЕ: коробки наборов серии ЮНИОР в длину больше, а надпись с картинкой (на половину обрезана) на торцах коробки.
Е-69 имеет полноценную раму - кулису со сцепкой и пружиной.
НАБОР № 1 = 300 целковых. (на Е-69 нет пружины удерживающей одну сцепку - сцепка есть, нет пружины удерживающей сцепку на одном вагоне - сцепка есть).
примечание:
Если кому то для покатать и часто, могу поставить НОВЫЕ - "ЗВЕРСКИЕ" ремни передаточные привода. В простонародье - РЕЗИНОХОД - резинки.
2
3
4
5
6
7
8
9
10
BR-111 DR 1972.
Со стороны "В" установлена сцепка Fleischmann - специально созданная фирмой для таких решений на старых моделях разных фирм.
крыша (серая) очень давно хранится отдельно, так как имеет трещины и скол, (необходима реставрация с усилением - можно просто залить супер клеем со стороны не декоративной, место позволяет.
ЭТА серия из первых при движении издаёт звук похожий на работу тепловоза за счёт механического жужжания шестерёнок.
В более новых таких BR-110 \ 114 такого нет. То есть звук механики не дефект.
блоки управления : по 300 руб. ( токовую константу держут как новые, без дефектов, не подпаленные и не перегретые не замучаны К\З)
три каталога PIKO : по 100 руб.
