Обманка лямбда-зонда, проставка. Эмулятор катализатора.

Bookashka:

На В6 Passat не подошло. Не хватила расстояния между трубой и корпусом. Лямбда в тепловую защиту упирается. Надо что-то с ней делать, а то можно и провода оторвать.

К сожалению я не всегда могу знать расстояние между катом и другими частями автомобиля. В настоящий момент длинна составляет 33 мм, так что надо ориентироваться при покупке на эту величину.

добрый день!
mercedes w203 c240
жрет, чихает, не едет. поменял все (катушки, провода, свечи, расходомер и пр.), стали грешить на каты.

их судя по всему у меня 2. поэтому нужно 2 ваших обманки. подойдут?

upd: у меня 4 ката если я не на асфальте в лыжи обутый... что делать?

На цитроен C5 2004 года 2,0 бензин подойдёт?

Да подойдёт. проверено не на одном С5-м.

Да подойдёт. проверено не на одном С5-м.

28000:

На цитроен C5 2004 года 2,0 бензин подойдёт?

wersys:

Да подойдёт. проверено не на одном С5-м.

Большое СПАСИБО вам за проставку. Машина наконец то поехала по человечески. Катализатор вырезали и забрали за 30 прямо на СТО, так что установка обманки мне обошлась практически бесплатно. Значёк двигателя пропал без всяких сбросов ошибок.
Кстати на малиновке меня продавцы проставок заверяли что работать ваша проставка не будет, и пытались втюхивать свои за 35 доларов, аргументируя это тем что в их проставках стоит кусочек катализатора. В общем разводили как всегда. Ещё раз спасибо, буду вас всем советовать.

hizgil:

Здравствуйте,

Два вопроса:
1) подойдет ли данное устройство на Subaru Forester SG5 2006 2.0 атмо?
2) посылаете ли в Россию?

Спасибо

Так что по поводу субару? Подойдет? Ошибка второго зонда вываливается постоянно, катализатор снят.

ай-ай-ай...
Уважаемый wersys, вы бы хоть указали от куда взяли статью!
не хорошо чужие мыли вставлять без указания на то автора!

Являюсь автором данной статейки, укажите это пожалуйста, надеюсь на понимание!

http://аргонщик.рф/obmanka_lambda.htm
http://www.drive2.ru/users/megasvarshik/blog/288230376152156440/#post

Что касаемо самих обманок подходят на ВСЕ автомобили, где лямбда зонд вкручивается.
Не работать они НЕ могут, и выйти из строя тоже не могут, в отличии от электронных и каталитических обманок.

Что такое механическая обманка лямбда зонда?

Данное приспособление называют по-разному:

-проставка под лямбда зонд
-обманка лямбда зонда
-обманка для второй лямбды
-обманка лямбда зонда
-обманка катализатора
-обманка лямбды
-обманка датчика кислорода

…и так далее.

По классификации можно разбить все обманки на 3 вида.

1 — представленный нами вариант — механическая обманка для второй лямбды.
2 — электронная обманка.
3 — электронный эмулятор работы лямбда зонда.
Все они различаются и по функциональности и по цене.

Для чего нужна обманка лямбда второго зонда?
Необходима для того чтобы электронный блок управления двигателем работал корректнее(без неё возможен повышенный расход топлива, проблемы с пуском холодного или прогретого двигателя и т.д), после удаления катализатора.

Подойдет ли данная обманка на мой автомобиль?
Данная обманка универсальная и подходит на ВСЕ автомобили, где имеются "вкручиваемые" лямбдазонды.

Сколько необходимо купить обманок?
Всё зависит от модели двигателя, если у вас 2-х, 3-х или 4-х цилиндровый рядный мотор — скорее всего нужна одна обманка, но бывает и так что катализатор не один, а два, тогда обманок нужно 2. Если у вас V-образный или оппозитный мотор — то как минимум 2.

Где можно установить механическую обманку лямбда зонда?
Установить обманку с удалением катализатора можно в любом автосервисе. Если катализатор уже удален, то установку можно произвести и самому.

Как правильно установить обманку второго датчика кислорода?
Необходимо соблюсти следующие условия:
1 — все лямбда датчики должны быть исправны(диагностируется сканером)
2 — катализатор должен быть удален, желательно одновременно с установкой обманки.
3 — обманка лямбда зонда(OS2) ставится в "разрез" в место вкручивания второго лямбда зонда.(Те выкручивается второй лямбда зонд, в место него вкручивается механическая обманка лямбда зонда, а уже в обманку вкручивается исправный лямбда зонд)
4 — если до этого горел чек иджин(ламочка неисправности двигателя), через некоторое время и пробег автомобиля она погаснет, но желательно стереть ошибки сканером.

Я установил механическую обманку, а чек энджин всё равно горит. Что делать?
Данные механические обманки подходят для любого автомобиля и "не работать" они не могут. Необходимо,
1 — Считать ошибки сканером, после чего их стереть.
2 — Проверить работоспособность различных электрических датчиков двигателя и электропроводки в вашем автомобиле(д. положение дроссельной заслонки, ДМРВ и т.д)
3 — Двигатель должен быть исправен, без серьёзного расхода масла(При сильном расходе масла, его не полностью сгоревшая часть будет осаждаться на на стенках выхлопа, а также на датчика лямбда зондов, что приведет к их не верной работе)
4 — Топливо должно быть соответсвующего качества.

Как будет "понимать" блок ЭБУ данную обманку, ведь завод изготовитель моего автомобиля не проверял обманку на моём автомобиле?
Да, действительно, завод изготовитель Вашего автомобиля и не мог использовать данную механическую обманку, тк он(завод) при выпуске своей продукции строго следует нормативным документам, по выбросам в окружающую среду.(ЕВРО 1,2,3,4 и т.д)
Блок ЭБУ, желательно отключить от питания перед первым запуском двигателя, тк большая часть блоков управления двигателем "обучаемые", то отключение питания АКБ, приведет его к заводским параметрам состава смеси.

При первом же запуске блок управления начинает подстраиваться под новое содержание кислорода в выпуске.

s515:

на vw new beetle не ставили? Теоретически должно быть как у Гольф 4, но практически может отличаться кардинально...

Неа, не ставил. Но судя по экзисту, да и просто теоретически, проблем быть не должно

megasvarshik, Я очень рад что Вы обратили внимание на мою тему. Сам я занимаюсь всякого рода проставками уже более 4-х лет. Перепробывал все, наверное что можно, и конденсатор с резистором, и электронный эмулятор. Благо автомобилеё за это время в руках побывало не один десяток. В общем могу резюмировать следующее:
- резистор с конденсатором работает нормально только на автосах до 2000-2002 года, и то не на всех, всё зависит от мозгов.
- Электронный эмулятор- работает всегда, единственное, что в изготовлении он намного дороже, но, с другой стороны, изготовленные мной эмуляторы очень хорошо ставить на автомобили в которых уже идёт 6 лямбд и соответственно 4 катализатора. Электронному эмулятору совершенно безразличны состояния катализаторов. Единственный критерий- работающий лямбда зонд.
- Ну и собственно проставка, котораю работает всегда, но правда на Евро 3, с необходимым условием- работоспособность 1-го и 2-го лямбда зонда.

P.S. megasvarshik, можно в личку получить Ваши контакты?

Mitsubishi Colt 1996 1.3 75лс, хочу вместо катализатора сделать просто пламягаситель, я так понимаю нужно будет обмануть вторую лямбду, получится ли?

у меня точно 2 лямбды и дырявый корпус катализатора на техосмотре сказали.. с СО траблы..